Upgrade-Anleitung für das SRAM RED XPLR 13S Titanschrauben-Kit

Wenn Sie SRAM RED XPLR 13-fach an Ihrem Gravel-Bike fahren, wissen Sie bereits, dass dieser Antrieb für raues Gelände und lange Tage abseits befestigter Straßen ausgelegt ist. Was Sie vielleicht noch nicht bedacht haben, ist, dass die serienmäßigen Stahlschrauben der Gruppe unnötiges Gewicht hinzufügen – ein Gewicht, das sich besonders bemerkbar macht, wenn Sie das Rad über Tragepassagen tragen oder eine 15-prozentige Gravel-Steigung bezwingen.

Ein komplettes Titanschrauben-Set ersetzt 41 Stahlschrauben in vier Teilsystemen: Schaltbremshebel, Scheibenbremssättel, Schaltkomponenten und Kettenblatt. Die Gesamteinsparung beträgt 56,4 Gramm – das Gewicht sinkt von 138,8 g (RED AXS-Stahlserie) auf 82,4 g (Grade 5 Ti-6Al-4V Titan). Das entspricht ungefähr dem Gewicht eines Tubeless-Ventilschafts inklusive Kappe, das Sie allein durch den Austausch der Schrauben einsparen.

Was ist im Kit enthalten: Vier Teilsysteme, 18 Schraubentypen

Das Kit ist nach SRAMs eigener Gruppen-Architektur gegliedert. Jedes Befestigungselement, das SRAM bei der RED XPLR 13-fach in Stahl liefert, hat ein Titan-Gegenstück. Hier ist die Aufschlüsselung der 56,4 g Einsparung am Fahrrad:

Das Teilsystem der Scheibenbremssättel trägt den größten Teil zur Einsparung bei – 14,2 g von 56,4 g –, da es die vordere Scheibenbremsaufnahme beinhaltet, die allein schon von 12 g auf 6,5 g sinkt. Das Kettenblatt folgt an zweiter Stelle mit 8,9 g, was hauptsächlich auf die Kurbelschraube (11,2 g auf 7,1 g) und die inneren Lock-Disc-Abdeckungen (8 g auf 4,6 g für das Paar) zurückzuführen ist.

Woher die größten Einsparungen kommen

Nicht jede Schraube im Kit spart gleich viel ein. Vier Elemente machen fast ein Drittel der gesamten Gewichtsreduzierung aus:

Hinweis zur vorderen Scheibenbremsaufnahme: Das Kit enthält eine Standardaufnahme (6,5 g) und eine 60 mm lange Aufnahme (4,8 g). Sie verwenden die eine oder die andere, je nach Flat-Mount-Standard Ihres Rahmens. Wenn Ihr Rahmen die 60-mm-Version benötigt, sinkt das Gesamtgewicht des Kits auf etwa 80,7 g – eine zusätzliche Einsparung von 1,7 g.

XPLR-spezifische Teile: Nicht austauschbar mit Road RED AXS

RED XPLR ist die 13-fach Gravel-Gruppe von SRAM, und mehrere Schrauben sind spezifisch für dieses Modell. Die XPLR-Schaltwerk-Achsschraube (11,3 g Titan gegenüber 13,6 g Serie) hat eine andere Spezifikation als die der Road RED AXS-Version. Auch die XPLR-Leitrollenschrauben und die 60-mm-Scheibenbremsaufnahme sind reine XPLR-Teile. Wenn Sie ein gemischtes Setup fahren – zum Beispiel Road RED AXS Schaltgriffe mit einem XPLR-Schaltwerk –, stellen Sie sicher, dass Sie für jede Komponente das richtige Kit auswählen.

Zwei Schrauben ohne Gewichtsvorteil – aber dennoch ein Upgrade

Zwei Artikel im Kit haben das gleiche Gewicht bei Titan und Stahl: die Senkkopfschraube für die Scheibenbremsaufnahme (je 0,9 g) und die XPLR-Leitrollenschraube (je 0,8 g). Hier sparen Sie zwar keine Gramm, führen aber ein Upgrade von Stahl auf Grade 5 Titan durch – was eine bessere Korrosionsbeständigkeit bedeutet, keine Roststreifen an Ihren Bremssätteln nach Fahrten bei nassem Wetter und die optische Konsistenz durch passendes Titan an der gesamten Gruppe.

Material und Ausführung

Alle Schrauben sind aus Grade 5 Ti-6Al-4V Titan CNC-gefräst und in acht eloxierten Farben erhältlich: Gold, Blau, Regenbogen, Silber, Schwarz, Pink, Grün und Violett. Die Eloxierung beeinträchtigt die strukturelle Integrität des Titans nicht – es handelt sich lediglich um eine Oberflächenbehandlung. Dank des Standard-Innensechskants können Sie sie mit denselben Inbusschlüsseln montieren, die Sie bereits in Ihrer Satteltasche mitführen.

Für wen ist dieses Kit gedacht?

Wenn Sie ein SRAM RED XPLR 13-fach Gravel-Bike aufbauen oder warten und rotierende oder ungefederte Masse reduzieren möchten, ohne Komponenten auszutauschen, deckt dieses Kit jede Schraube ab, die SRAM serienmäßig in Stahl liefert. Die Einsparung von 56,4 g ist in einer Disziplin sinnvoll, in der jedes Gramm bei langen Anstiegen zählt und die Korrosionsbeständigkeit von Titan bei nassen, schlammigen Bedingungen ein echter Vorteil ist.