Guía de actualización del kit de tornillos de titanio para SRAM RED XPLR 13S

Si usas SRAM RED XPLR de 13 velocidades en tu bicicleta de gravel, ya sabes que la transmisión está diseñada para terrenos difíciles y largas jornadas fuera de la carretera. Lo que quizás no hayas considerado es que los tornillos de acero originales del grupo añaden un peso innecesario, un peso que se vuelve más evidente cuando llevas la bicicleta al hombro en una sección de "hike-a-bike" o cuando subes por una pendiente de grava del 15%.

Un kit completo de tornillos de titanio reemplaza 41 fijaciones de acero en cuatro subsistemas: manetas, pinzas de freno de disco, componentes de cambio y plato. El ahorro total es de 56.4 gramos, pasando de 138.8g (acero original RED AXS) a 82.4g (titanio Grado 5 Ti-6Al-4V). Eso es aproximadamente el peso de una válvula tubeless con su tapa, eliminada de tu bicicleta simplemente cambiando los tornillos.

Qué incluye el kit: cuatro subsistemas, 18 tipos de tornillos

El kit está organizado según la arquitectura del propio grupo de SRAM. Cada fijación que SRAM envía en acero en el RED XPLR de 13 velocidades tiene su equivalente en titanio. Así es como se desglosa el ahorro de 56.4g en toda la bicicleta:

El subsistema de las pinzas de freno de disco contribuye con la mayor parte del ahorro —14.2g de 56.4g— porque incluye el soporte de disco delantero, que por sí solo reduce su peso de 12g a 6.5g. El plato ocupa el segundo lugar con 8.9g, impulsado principalmente por el tornillo de la biela (de 11.2g a 7.1g) y las cubiertas internas de bloqueo del disco (de 8g a 4.6g por el par).

De dónde provienen los mayores ahorros

No todos los tornillos del kit ahorran la misma cantidad. Cuatro elementos representan casi un tercio de la reducción total:

Nota sobre el soporte de disco delantero: el kit incluye un soporte estándar (6.5g) y una opción de montaje largo de 60mm (4.8g). Utilizas uno u otro dependiendo del estándar de montaje plano (flat-mount) de tu cuadro. Si tu cuadro utiliza la versión de 60mm, el peso total del kit desciende a aproximadamente 80.7g: 1.7g adicionales ahorrados.

Piezas específicas para XPLR: no intercambiables con RED AXS de carretera

RED XPLR es el grupo de gravel de 13 velocidades de SRAM, y varios tornillos son específicos para él. El eje del tornillo del pivote del desviador trasero XPLR (11.3g en titanio frente a 13.6g original) tiene una especificación diferente a la versión RED AXS de carretera. Los tornillos de las roldanas guía XPLR y el soporte de disco delantero de 60mm también son exclusivos para XPLR. Si utilizas una configuración mixta —por ejemplo, manetas RED AXS de carretera con un desviador XPLR— asegúrate de seleccionar el kit adecuado para cada componente.

Dos tornillos que no ahorran peso, pero que siguen siendo una mejora

Dos elementos del kit tienen pesos idénticos en titanio y acero: el tornillo avellanado del soporte de disco (0.9g cada uno) y el tornillo de la roldana guía XPLR (0.8g cada uno). Aquí no ahorras gramos, pero pasas de acero a titanio de Grado 5, lo que significa una mejor resistencia a la corrosión, sin manchas de óxido en tus pinzas después de salidas por grava mojada, y la consistencia visual de combinar titanio en todo el grupo.

Material y acabado

Todos los tornillos están mecanizados por CNC a partir de titanio Grado 5 Ti-6Al-4V y están disponibles en ocho colores anodizados: dorado, azul, arcoíris, plateado, negro, rosa, verde y morado. El anodizado no afecta la integridad estructural del titanio; es solo un tratamiento superficial. El ajuste hexagonal estándar significa que puedes instalarlos con las mismas llaves Allen que ya llevas en tu bolsa de sillín.

Para quién es este kit

Si estás montando o manteniendo una bicicleta de gravel SRAM RED XPLR de 13 velocidades y deseas reducir el peso giratorio y no suspendido sin cambiar componentes, este kit cubre cada tornillo que SRAM envía en acero. El ahorro de 56.4g es significativo en una disciplina donde cada gramo cuenta en las subidas largas y donde la resistencia a la corrosión del titanio compensa en condiciones húmedas y embarradas.