¿Valen la pena los kits de tornillos de titanio de Shimano para el ahorro de peso en 105, Ultegra y Dura-Ace?

Ya cambiaste el sillín de carbono. Ya pusiste la abrazadera de tija de titanio. Los tornillos del portabidón ya están listos. Pero todavía hay peso acumulado en lugares que la mayoría de los ciclistas nunca tocan: dentro del propio grupo Shimano. Tornillos de acero sujetan tus manetas, frenos, desviadores y bielas, y cada uno de ellos puede ser sustituido por titanio de grado 5.

El kit de tornillos de titanio TiNE hace exactamente eso. Pero la verdadera pregunta es: ¿cuánto peso ahorra realmente y tiene sentido para tu grupo?

Tres grupos, tres resultados

No todos los usuarios de Shimano ahorran la misma cantidad. Cuanto más pesado sea tu grupo original, más hay que ganar:

Si usas el grupo 105, el kit elimina más de 100 gramos, aproximadamente el peso de un portabidón de carbono. No se trata de una ganancia marginal oculta en un solo tornillo; es el peso equivalente a un componente completo eliminado de piezas que ya posees.

Por qué los usuarios del 105 se benefician más

Shimano utiliza más fijaciones de acero en el nivel 105 que en Ultegra o Dura-Ace. El grupo 105 R7170 comienza con 177.3 g en todos sus tornillos sustituibles, unos 30 g más pesado que el Ultegra y más de 60 g más pesado que el Dura-Ace. Esa diferencia es exactamente lo que el titanio sustituye.

El Dura-Ace ya viene de fábrica con tornillos de aleación más ligeros en varias posiciones, por lo que hay menos acero que el kit TiNE pueda reemplazar. Es por eso que el kit para Dura-Ace pesa 59.3 g —se necesitan menos tornillos de repuesto— y el ahorro total se sitúa en 54.4 g.

Conclusión práctica: cuanto más ligero sea tu grupo original, menos peso puede eliminar el titanio. Los usuarios del 105 obtienen aproximadamente el doble de ahorro que los usuarios del Dura-Ace con la misma mejora.

Qué cubre exactamente el kit

Cada kit de tornillos TiNE para Shimano reemplaza las fijaciones de acero sustituibles en tres subsistemas:

1/ Manetas (STI): tornillos de la abrazadera y tornillos de bloqueo del latiguillo hidráulico

2/ Frenos (pinzas): tornillos de bloqueo del latiguillo y tornillos del puerto de aceite

3/ Desviadores: tornillos de pivote, tornillos de ajuste de límite y tensión, tornillos de las roldanas, tornillo y espaciador del desviador delantero

Todos los tornillos están mecanizados por CNC en titanio Ti-6Al-4V de grado 5 y anodizados en ocho colores. Se instalan con llaves Allen estándar; no se requieren herramientas especiales.

Combínalo con un kit de tornillos para el cuadro

El kit de tornillos Shimano cubre solo tu grupo. Si tienes una Specialized Tarmac SL9, el kit de tornillos para el cuadro SL9 de TiNE reemplaza otros 19.7 g de acero en la abrazadera de la tija, el soporte del desviador delantero, el portabidón y la dirección, lo que eleva el ahorro total del grupo más el cuadro a más de 120 g para un montaje SL9 equipado con 105.