Centerlock vs. 6-Loch-Adapter-Anleitung

Centerlock und 6-Loch sind die beiden Befestigungsstandards für Bremsscheiben an modernen Fahrrädern. Wenn Ihre Nabe dem einen Typ und Ihre Bremsscheibe dem anderen Typ entspricht, benötigen Sie einen Adapter – oder eine intelligentere Lösung.

Was ist Centerlock?

Centerlock ist Shimanos Befestigungssystem für Bremsscheiben. Eine verzahnte Schnittstelle an der Nabe nimmt die Bremsscheibe auf, und ein Sicherungsring (mit einem Kassettenwerkzeug verschraubt) sichert sie. Montage und Demontage sind schnell – ein Ring anstelle von sechs Schrauben. Die meisten Shimano- und DT Swiss-Naben verwenden Centerlock.

Was ist 6-Loch?

Der 6-Loch-Standard verwendet sechs M5-Gewindebohrungen am Nabenflansch. Bremsscheiben werden mit sechs kleinen Schrauben, typischerweise Torx T25, befestigt. Er ist markenübergreifend universell und bietet einen einfachen Austausch vor Ort – wenn Sie einen Torx-Schlüssel dabei haben, können Sie eine Bremsscheibe am Wegesrand wechseln.

Benötige ich einen Centerlock-auf-6-Loch-Adapter?

Ja – wenn Sie eine Centerlock-Nabe haben, aber eine 6-Loch-Bremsscheibe verwenden möchten. Adapter wie der Shimano SM-RTAD05 werden auf die Centerlock-Verzahnung geschoben und bieten eine 6-Loch-Befestigungsfläche. Sie fügen etwa 20–25 g pro Laufrad hinzu. Die umgekehrte Richtung (6-Loch-Nabe, Centerlock-Bremsscheibe) ist mit einem einfachen Adapter nicht möglich.

Kann ich am Centerlock Gewicht sparen?

Ja. Der serienmäßige Centerlock-Sicherungsring ist aus Stahl und relativ schwer. TiNE bietet Titan-Centerlock-Sicherungsringe in zwei Konfigurationen an: den äußeren Sicherungsring mit 5,5 g und die innere Kappe mit 4,6 g. Beide sind CNC-gefräst aus Grade 5 Ti-6Al-4V, in acht eloxierten Farben erhältlich und kompatibel mit Shimano Centerlock-Naben – eine direkte Gewichtsreduzierung ohne Adapter.

Titan-Centerlock-Sicherungsringe unter tinetech.com