Kurbelschrauben und -kappen: Warum rotierende Masse wichtig ist

Alex fuhr seit drei Jahren dasselbe SL7. Alles war perfekt eingestellt. Aber der Kurbelbereich trug immer noch mehr Gewicht, als nötig gewesen wäre.

Der Kurbelbereich: Wo Gramme sich summieren

Die Kurbel ist das Herzstück Ihres Antriebsstrangs. Jede Schraube und jede Kappe hier trägt zur rotierenden Masse bei – und rotierendes Gewicht ist wichtiger als statisches Gewicht. Ein an der Kurbel gespartes Gramm ist mehr wert als ein am Rahmen gespartes Gramm.

Was TiNE für Kurbelsysteme bietet

TiNE stellt zwei Kurbelkappensets aus Titan her – beide CNC-gefräst aus Grade 5 Ti-6Al-4V:

Produkt	Kompatibilität	TiNE	Standard	Ersparnis
Kurbelkappenset	GP-3 / Cybrei Kurbeln	12,1g	15,3g	3,2g
DUB Kurbelkappenset	SRAM DUB Kurbeln	10,5g	16,1g	5,6g

Beide Sets sind in 8 eloxierten Farben erhältlich: Gold, Blau, Candy Red, Silber, Schwarz, Pink, Grün und Regenbogen.

Warum Titan für den Kurbelbereich?

Titan ist so stark wie Stahl, leichter als Aluminium und korrosionsbeständig. Der Kurbelbereich ist ständigen Vibrationen und Witterungseinflüssen ausgesetzt – eine Titankappe überdauert Aluminium ohne zu verblassen.

Grade 5 Ti-6Al-4V, die von TiNE verwendete Legierung, ist dasselbe Material, das in der Luft- und Raumfahrt und bei medizinischen Implantaten verwendet wird.

Alex' Meinung

Nachdem Alex TiNE DUB Kurbelkappen in Gold montiert hatte, bemerkte er, dass sich das Fahrrad an steilen Anstiegen spritziger anfühlte. Der Unterschied im rotierenden Gewicht ist subtil, aber bei höheren Trittfrequenzen real. Sechs Monate später zeigte die Eloxierung keinerlei Verblassen.