Tornillos de titanio para bicicletas: Guía completa para reducir el peso de la bicicleta

Los pernos de titanio para bicicleta sustituyen a los de acero uno a uno: placa frontal de la potencia, abrazadera de la tija, soporte del disco, pivote del cambio. Cada cambio ahorra de 5 a 10 g. En conjunto, reducen aproximadamente de 40 a 100 g de una bicicleta de carretera completa sin cambiar la geometría ni los estándares de interfaz. El titanio de grado 5 Ti-6Al-4V soporta las mismas cargas que el acero, con una densidad aproximadamente un 45 % menor y una resistencia a la corrosión mucho mejor en zonas propensas al sudor.

Pernos de la placa frontal de la potencia

Los pernos de tapa de potencia M6 de TiNE vienen en longitudes de 25/30/35/45 mm para adaptarse a su pila de espaciadores. Cada uno pesa entre 2,0 y 3,3 g. El titanio de grado 5 Ti-6Al-4V resiste la corrosión por sudor mejor que el acero en la zona de contacto de la cabina. Elija 25 mm para configuraciones bajas y 45 mm para montajes con pila alta.

Abrazadera de la tija

La abrazadera tipo cuña SL8/SL9 recibe una mejora de titanio TiNE con 4,4 g, aproximadamente 8,1 g más ligera que la versión original de acero de 12,5 g. Mismo paso de rosca de 6,5 mm, misma profundidad de apriete. Par de apriete de instalación de aproximadamente 6-8 Nm.

Soporte de la pinza de freno de disco

La pieza de montaje plano específica para SL8/S5/S9 de TiNE pesa 5,9 g frente a los 14,2 g originales, ahorrando aproximadamente 8,3 g en la parte delantera. La versión universal de 7,5 g se adapta a la mayoría de los cuadros de montaje plano. La cabeza del perno hundida mantiene la cara exterior al ras.

Perno del pivote del cambio

El perno del pivote del cambio trasero Shimano es un cambio que a menudo se pasa por alto. La versión de titanio de TiNE pesa 2,0 g, aproximadamente 6,4 g más ligera que la pieza de acero original de 8,4 g. Mismo paso de rosca, misma función de pivote, menor peso en el punto de mayor tensión del cambio trasero. Disponible para las series 105 R7170, Ultegra R8170 y Dura-Ace R9270; cada kit incluye el perno del pivote, además de los tornillos de la caja y de la placa guía para una actualización completa de titanio del cambio.

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