Guía de reemplazo de pernos de pinza de freno

Reemplazar un tornillo de la pinza de freno es sencillo, pero hacerlo mal puede significar una pinza suelta a mitad del trayecto. Aquí está el proceso paso a paso.

Paso 1: Identifique el tornillo correcto

La mayoría de las pinzas de freno de disco de carretera usan tornillos M6 en longitudes de 20 mm a 35 mm. Las pinzas de montaje plano suelen usar tornillos más cortos; las de montaje posterior usan tornillos más largos. Verifique el estándar de montaje de su cuadro antes de pedir reemplazos. TiNE ofrece soportes de pinza de freno de disco de titanio de 5,9 g para Specialized SL8/S5 y 7,5 g para montaje plano universal.

Paso 2: Retire el tornillo antiguo

Use una llave Allen de 5 mm (o Torx T25 para algunos modelos) para aflojar el tornillo de la pinza. Sostenga la pinza con una mano para que no cuelgue de la manguera. Inspeccione el tornillo antiguo en busca de daños en la rosca o corrosión; si alguno está presente, deséchelo en lugar de reutilizarlo.

Paso 3: Limpie y prepare las roscas

Limpie el inserto roscado del cuadro con un paño limpio. Aplique una pequeña cantidad de fijador de roscas de resistencia media (como Loctite 243) a las roscas del tornillo nuevo. Esto evita que se afloje por vibración sin dificultar la extracción futura.

Paso 4: Instale y alinee

Enrosque el tornillo nuevo a mano primero para evitar el roscado cruzado. Apriételo con la llave Allen, luego alinee la pinza para que el rotor quede centrado entre las pastillas. Apriete al par recomendado por el fabricante. Gire la rueda para confirmar que no haya roces.

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