Tapa de cierre Center Lock para disco, 5.5 g, titanio — Compatible con seis tornillos y Center Lock

TiNEtech

21 jul 2026

Two TiNE titanium centerlock caps in rainbow anodized finishes

La tapa (externa) para Center Lock de freno de disco —el anillo de bloqueo que asegura el rotor al buje— es una de las piezas más pequeñas en una bicicleta de carretera, pero la versión de titanio mecanizado por CNC de TiNE, con un peso de 5.5 g, aporta ventajas reales más allá del peso. Convierte bujes de seis tornillos a compatibilidad Center Lock y también se adapta a bujes Center Lock nativos, todo en una sola pieza integrada.

Qué hace diferente a esta tapa Center Lock

La mayoría de las tapas Center Lock son simples anillos de bloqueo de acero: una función, un material. La versión de TiNE hace más:

Paso 1: Conversión de seis tornillos a Center Lock. Si su buje utiliza el estándar de montaje de rotor de seis tornillos, esta tapa lo convierte para aceptar rotores Center Lock. La rosca exterior se acopla a la interfaz Center Lock, mientras que la cara interior se asienta contra la brida del buje de seis tornillos.

Paso 2: Compatibilidad nativa con Center Lock. En bujes que ya utilizan el estándar Center Lock, esta tapa sirve como un anillo de bloqueo de reemplazo directo: más ligero, resistente a la corrosión y disponible en 8 colores anodizados.

Paso 3: Diseño integrado de una sola pieza. A diferencia de los kits adaptadores que apilan un anillo convertidor más una tapa de bloqueo, TiNE combina ambas funciones en una única pieza mecanizada por CNC. Sin hardware adicional, sin aumentar la altura de apilamiento y sin componentes sueltos que rastrear.

Paso 4: Construcción en titanio grado 5 Ti-6Al-4V. El titanio resiste la corrosión mucho mejor que el acero en la zona del rotor de freno, un área expuesta a salpicaduras de la carretera, polvo de freno y suciedad de clima húmedo en cada salida. El mecanizado por CNC garantiza un acoplamiento preciso de las roscas tanto para las interfaces de seis tornillos como para las Center Lock.

Consejo: Antes de instalar en un buje de seis tornillos, confirme que la profundidad de las estrías Center Lock de su rotor coincida con la rosca de la tapa TiNE. Los rotores Shimano Center Lock son la referencia estándar; la mayoría de los rotores Center Lock de terceros siguen la misma especificación de estrías.

Comparación de peso y función

La tapa Center Lock (externa) de TiNE pesa 5.5 g. Así es como se compara funcionalmente:

Tipo de tapa Center Lock	Peso TiNE	Conversión 6 tornillos	Center Lock nativo
Tapa externa TiNE	5.5 g	Sí	Sí
Anillo de acero de fábrica	~6-8 g	No	Sí
Kit adaptador 6 tornillos	~10-15 g	Sí	No

La tapa externa TiNE es la única opción que hace ambas cosas —convierte bujes de seis tornillos a Center Lock Y reemplaza los anillos de bloqueo Center Lock de fábrica— en una sola pieza de 5.5 g. Los anillos de bloqueo de acero de fábrica solo sirven para bujes Center Lock. Los kits adaptadores solo convierten seis tornillos pero añaden altura de apilamiento y peso. TiNE cubre ambos casos de uso sin compromisos.

Notas de compatibilidad

La tapa Center Lock (externa) de TiNE es compatible con:

Bujes de freno de disco de seis tornillos — convierte al montaje de rotor Center Lock. Confirme que la brida de su buje tiene suficiente espacio para el perfil del convertidor integrado.

Bujes Center Lock (estándar Shimano) — anillo de bloqueo de reemplazo directo, más ligero y más resistente a la corrosión que el original.

No es compatible con estándares de buje de eje grande que requieren un perfil de tapa Center Lock diferente; utilice la tapa Center Lock (interna) de TiNE para esos bujes.

Tapa Center Lock (externa) para freno de disco TiNE Tech
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5.5 g — 6 tornillos + Center Lock — Titanio Grado 5 Ti-6Al-4V — CNC una pieza — 8 colores anodizados