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La tapa de potencia Roval Rapide es la única pieza que desentona en un montaje que, por lo demás, es de gama alta. El manillar es de carbono, la potencia es de carbono y, sin embargo, hay una pequeña tapa de plástico sujetando el tornillo de la dirección en la parte superior. La tapa de fibra de carbono "team-issue" de TiNE con tornillo de titanio, con un peso de 5,9 g, soluciona tanto el aspecto como el peso, y viene en cuatro diseños de equipos profesionales.
Las cuatro tapas son de fibra de carbono auténtica con gráficos del equipo integrados: no son pegatinas, ni pintura sobre plástico. Los gráficos están sellados bajo una capa transparente para que no se decoloren, descascarillen ni rayen con el uso normal. Las dos tapas con conjunto de carbono y tornillo de titanio (Quick-Step y DFJ) pesan 5,9 g; las dos tapas de carbono puro (Red Bull y SD Worx) son aún más ligeras, con 3,7 g y 4,0 g respectivamente:
| Diseño del equipo | Material | Peso | Hardware |
|---|---|---|---|
| Quick-Step | Fibra de carbono | 5,9 g | Incluye tornillo de titanio |
| DFJ | Fibra de carbono | 5,9 g | Incluye tornillo de titanio |
| Red Bull | Fibra de carbono | 3,7 g | Carbono puro, sin hardware metálico |
| SD Worx | Fibra de carbono | 4,0 g | Carbono puro, sin hardware metálico |
Las tapas de Quick-Step y DFJ utilizan un tornillo M6 de titanio para fijar la tapa sobre la dirección. Es el mismo tornillo que sujeta la placa frontal de la potencia, y el contacto metal con metal bajo la placa frontal es lo que otorga rigidez al conjunto. Las tapas de Red Bull y SD Worx utilizan una abrazadera de carbono unida: más ligera, pero con características de precarga ligeramente diferentes. Ambos diseños están validados para su uso en carretera y competición.
Las cuatro tapas encajan en la Tarmac SL8 y SL9 con cockpit Roval Rapide o Roval Alpinist. La tapa se asienta en la misma posición que la pieza de plástico de serie; no requiere modificar el cuadro, cambiar el stack de espaciadores ni sustituir la potencia. Se instala en menos de un minuto con una llave hexagonal de 4 mm.
Los cuatro diseños son lo suficientemente distintos visualmente para combinarlos en las bicicletas de diferentes ciclistas del mismo hogar, o para coordinarlos con la equipación del equipo el día de la carrera. Los pesos de 5,9 g / 3,7 g / 4,0 g suponen un ahorro considerable respecto a la tapa de plástico original.