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El manillar integrado Roval Rapide se envía con cuatro tapas de potencia de carbono edición de equipo, cada una con la decoración de un equipo WorldTour que compite con este manillar. La tapa de Red Bull-BORA-hansgrohe (variante Team SD) es la versión de carbono puro con 3,7 g, mientras que las ediciones de Quick-Step y DFJ incluyen tornillos de titanio TiNE y pesan 5,9 g cada una. Las cuatro tapas sustituyen a la tapa de potencia de aleación de serie del cockpit Rapide.
La tapa de Red Bull es la más ligera de las cuatro ediciones de equipo con 3,7 g: una carcasa de fibra de carbono puro sin tornillo de titanio incluido. La tapa se desliza sobre el área de la tapa de la potencia del Rapide y se mantiene en su lugar mediante el sistema de perno de apriete existente de la potencia. La decoración de Red Bull-BORA-hansgrohe está impresa directamente sobre la superficie de carbono, a juego con el esquema de color de la bicicleta del equipo. Los ciclistas que deseen el paquete de mejora completo de titanio deben combinar esta tapa de carbono con un perno de potencia de titanio TiNE independiente (se vende por separado).
En comparación con la tapa de potencia de aleación de serie del Rapide (aproximadamente 10–12 g dependiendo del tipo de perno), cualquiera de las cuatro tapas de carbono edición de equipo ahorra entre 4 y 8 g en el cockpit. Los 3,7 g de la edición Red Bull son el mejor resultado de peso si estás montando un cockpit ultraligero, pero si quieres el tornillo de Ti integrado, las ediciones Quick-Step o DFJ de 5,9 g ofrecen un paquete completo.
La elección se reduce a dos factores: afinidad con el equipo y preferencia por el tornillo. Si sigues al Red Bull-BORA-hansgrohe, la tapa Red Bull de 3,7 g es la elección obvia. Si prefieres que el paquete incluya un tornillo de titanio en lugar de comprar uno por separado, las ediciones Quick-Step o DFJ de 5,9 g son la mejor opción. Los fans del SD Worx obtienen la tapa de 4,0 g: carbono puro, sin tornillo de Ti, pero ligeramente más pesada que la de Red Bull debido a un proceso de acabado superficial diferente.