Guía de mantenimiento y mejora del tornillo de la tija del sillín de titanio

El tornillo de sujeción de la tija es el único cierre que mantiene la tija en su sitio en cada pedaleo. La mayoría de los ciclistas nunca lo revisan, hasta que la tija se desliza y el sillín se cae a mitad del recorrido. Aquí le mostramos cómo mantenerlo y mejorarlo para el peso y la fiabilidad.

Paso 1: Identifique el tipo de tornillo de sujeción

Los tornillos de sujeción de la tija vienen en tres estilos comunes: un solo tornillo horizontal a través de un collar de sujeción de la tija, un tornillo de apriete vertical en cuadros integrados y un par de tornillos opuestos (uno de cada lado) utilizados en algunos modelos Specialized. Cada estilo usa diferentes tamaños de rosca, siendo M5 o M6 los más comunes. Revise el manual de su cuadro o mida el diámetro del tornillo con un calibrador antes de pedir un reemplazo.

Paso 2: Inspeccione y mantenga el tornillo

• Retire el tornillo y compruebe si hay óxido, rozamiento o daños en la rosca; los tornillos de acero se corroen rápidamente en los collares de los cuadros de carbono.
• Limpie las roscas con un cepillo y aplique una fina capa de grasa o antiagarrotamiento antes de reinstalar.
• Reinstale y apriete hasta lograr una presión de sujeción uniforme; evite apretar demasiado un lado en configuraciones de doble tornillo.

Paso 3: Actualice a titanio

Los tornillos de sujeción de acero se atascan, se oxidan y añaden peso innecesario. TiNE ofrece un par de tornillos de titanio opuestos para abrazaderas de tija Specialized: diseño de doble bloqueo M6×22 con 12,4 g más ligero que el de serie. El titanio Ti-6Al-4V de grado 5 significa ausencia de corrosión, de rozamiento contra el collar de aluminio y opciones de color anodizado para combinar con su cabina. Un par, una instalación, cero mantenimiento futuro.

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