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El anclaje de la tija de sillín es el conjunto de abrazaderas que se encuentra debajo del sillín: una pieza que nunca miras pero que llevas en cada salida. Las versiones de aleación de serie oscilan entre los 28,9 g y los 83,1 g. Si los sustituyes por pernos de titanio, una base de carbono y anclajes de aluminio 7075, el conjunto más pesado se reduce a 20,3 g.
El anclaje de serie suele pasarse por alto porque nunca se ve. Pero se encuentra en el punto más alto de la bicicleta: el peso en esta zona afecta más al manejo que el peso en la caja de pedalier.
| Tija de sillín | De serie | TiNE | Ahorro |
|---|---|---|---|
| Colnago | 83,1 g | 20,3 g | −62,8 g |
| V5RS | 66,0 g | 20,8 g | −45,2 g |
| Y1RS | 66,0 g | 20,8 g | −45,2 g |
| Cervelo S5 | 61,8 g | 21,4 g | −40,4 g |
| Pinarello | 54,4–60 g | 22,1 g | −32,3–37,9 g |
| Roval | 49,7 g | 20,8 g | −28,9 g |
| Quick Pro ER One | 64,7 g | 22,5 g | −42,2 g |
| EXS | 32,2 g | 19,1 g | −13,1 g |
| Darimo | 28,9 g | 17,9 g | −11,0 g |
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2 × Pernos de titanio
Grado 5 Ti-6Al-4V · grasa antigripaje
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1 × Base de carbono
Placa de fibra de carbono · más ligera que la aleación
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2 × Anclajes de al. 7075
Anodizado duro · resistente al sudor
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Las abrazaderas del sillín se sitúan en la zona de goteo. Los anclajes de aleación de serie y los pernos de acero se corroen lentamente. Los pernos de titanio eliminan la corrosión galvánica. Los anclajes de aluminio 7075 con anodizado duro resisten el sudor mucho mejor que la aleación sin tratar o pintada.
La geometría de la abrazadera de los raíles es la misma que la de serie. El retroceso, el ángulo y la separación de los raíles del sillín no cambian. Retira el sillín, cambia el anclaje perno a perno, vuelve a montarlo según las marcas existentes y aprieta siguiendo las especificaciones de la tija: aproximadamente 10 minutos.