Kit de tornillos de titanio Shimano 105 R7170: el mayor ahorro de peso de cualquier grupo con 109g

Aquí hay un dato que sorprende a la mayoría de los usuarios de Shimano 105: cuando cambias a un kit de tornillos de titanio, tu grupo pierde más peso que el de un usuario de Ultegra o Dura-Ace. No porque el kit TiNE sea diferente (es idéntico, con 69,9 g en los tres grupos), sino porque el 105 R7170 utiliza mucho más acero desde el principio.

El juego de tornillos original del 105 R7170 pesa 179,3 g. Si lo reemplazas por el kit de titanio TiNE de 69,9 g, eliminas 109,4 g: más del 61 % del peso original de los tornillos. Es una parte significativa de peso proveniente de un componente en el que la mayoría de los ciclistas nunca piensa.

El problema: los usuarios del 105 pagan un lastre de peso que no ven

Shimano utiliza tornillería de acero en todo el grupo 105. En la maneta, el tornillo que asegura el latiguillo hidráulico pesa casi el doble que su equivalente de titanio. En la pinza, el tornillo de purga es un factor de peso pequeño pero innecesario. En el desviador, el perno de pivote, los tornillos de límite, el tornillo de tensión y el tornillo de la roldana suman peso. Individualmente, cada uno son solo unos gramos. En conjunto, representan más de 179 g de masa rotatoria y no suspendida.

Ultegra y Dura-Ace utilizan componentes más ligeros de fábrica, razón por la cual la brecha se reduce a medida que subes de gama. Pero el usuario del 105 comienza con los tornillos más pesados y, por tanto, es quien más tiene que ganar.

Qué cubre el kit TiNE

El kit de tornillos de titanio TiNE para Shimano reemplaza la tornillería de todo el grupo: manetas, pinzas, desviador delantero, cambio trasero y bielas. Cada tornillo está mecanizado mediante CNC en titanio Grado 5 Ti-6Al-4V y disponible en ocho colores anodizados. El kit es específico para cada versión: uno para 105 R7170, uno para Ultegra R8170 y otro para Dura-Ace R9270, cada uno con las longitudes de tornillo y pasos de rosca correctos para ese grupo.

Dado que el kit TiNE pesa los mismos 69,9 g independientemente de la versión del grupo, los cálculos son sencillos: cuanto más pesados sean tus tornillos de serie, más ahorras. Un usuario de 105 obtiene aproximadamente 2,3 veces más reducción de peso que un usuario de Dura-Ace con la misma mejora.

Qué significan 109 gramos en la carretera

Para ponerlo en contexto, 109 g equivalen aproximadamente al peso de un juego completo de tornillos para portabidón más una abrazadera de raíles de sillín, o cerca de medio paquete de gel. Por sí solo no es una cifra transformadora, pero proviene de una parte de la bicicleta donde cada gramo cuenta: masa rotatoria y no suspendida. Los tornillos del cambio, la pinza y la maneta forman parte del peso no suspendido, y reducir esta masa mejora la respuesta de la suspensión y las sensaciones de manejo en carreteras irregulares.

Combina el kit de tornillos de titanio para Shimano TiNE con el kit de tornillos de cuadro SL9 de TiNE (8,3 g frente a 19,7 g de serie, ahorrando 11,4 g) y obtendrás una reducción total de aproximadamente 120 g para el usuario de 105: todo ello solo en tornillería.