¿Cuánto pesan los pernos de la abrazadera de la manguera de freno Shimano?

El perno que sujeta el latiguillo de freno en cada pinza Shimano pesa 5,0 g por par; es la misma tornillería de acero en los grupos R9270, R8170 y R7170. Con titanio, el peso se reduce a 2,0 g. Tres pasos, cinco minutos y sin necesidad de purgar de nuevo.

Shimano suministra el mismo perno de acero para el latiguillo en los grupos 105 y Dura-Ace. Se ahorran 3,0 g por par de pernos; la combinación de delantero y trasero supone un ahorro de 6,0 g sin necesidad de trabajar en el sistema hidráulico.

Paso 1: Localízalo

En la parte superior de cualquier pinza de freno, donde el latiguillo entra en el racor tipo banjo. Un único perno —normalmente de cabeza hexagonal de 3 o 4 mm— presiona la oliva y el inserto contra el cuerpo de la pinza para sellar el aceite mineral. Si alguna vez has ajustado el ángulo del latiguillo, ya has manipulado este perno.

Paso 2: Pesa y cambia

1、Retira el perno de acero original: 5,0 g uniformes en los tres grupos de 12 velocidades.

2、Sustitúyelo por uno de titanio grado 5 Ti-6Al-4V: 2,0 g. Cambia una pinza a la vez.

3、No es necesario desconectar el latiguillo: el circuito hidráulico permanece sellado, sin entrada de aire.

4、Aplica un poco de grasa en las roscas (al ser titanio en un cuerpo de pinza de aluminio) y aprieta siguiendo las especificaciones de Shimano. La fuerza de sujeción es la misma.

Paso 3: Comprueba y finaliza

Aprieta la maneta con firmeza varias veces. ¿No hay fugas de aceite mineral alrededor del banjo? Listo. Estos pernos (6,0 g ahorrados entre delantero y trasero), sumados a los tornillos del puerto de purga cambiados anteriormente (2,8 g), suponen 8,8 g menos en las pinzas sin abrir ni un solo sello hidráulico. Añade los pernos de montaje de la pinza y los anillos centerlock para un sistema de frenos totalmente optimizado con titanio.