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Los dos pernos que sujetan el latiguillo de freno en cada maneta Shimano pesan 9,6 g, y Shimano utiliza el mismo par de acero en los grupos Dura-Ace, Ultegra y 105. Basta con doblar la goma de la maneta y ahí los tienes. Aquí te explicamos cómo el titanio reduce esa cifra casi a la mitad.
| Grupo | Acero (par) | Titanio | Ahorro |
|---|---|---|---|
| Dura-Ace R9270 | 9,6 g | 4,0 g | 5,6 g |
| Ultegra R8170 | 9,6 g | 4,0 g | 5,6 g |
| 105 R7170 | 9,6 g | 4,0 g | 5,6 g |
Con un ahorro de 5,6 g por maneta —11,2 g en total—, esta es la mayor reducción de peso posible en un par de pernos dentro de la gama de 12 velocidades de Shimano. Los repuestos de titanio Grado 5 Ti-6Al-4V reducen el par de 9,6 g a 4,0 g. Shimano utiliza los mismos pernos de acero en los tres grupos porque se trata de una abrazadera hidráulica crítica para la seguridad; sin trucos para ahorrar peso, ni siquiera en el Dura-Ace.
El momento ideal es durante un purgado de frenos: la goma de la maneta ya está doblada, tienes una visión clara de ambos pernos bajo el lugar donde se apoya el pulgar y el embudo de purgado está puesto. Cambia un perno a la vez —el otro sostiene el latiguillo— y no necesitarás volver a purgar. Cinco minutos por maneta. Si no vas a purgar, simplemente dobla la goma hacia atrás y cámbialos en seco. Aprieta según las especificaciones de Shimano, aplica un poco de grasa en la rosca para el contacto titanio-aluminio y listo.
No. La única función del perno es ejercer fuerza de apriete, y el titanio Grado 5 iguala al perno de acero original con los mismos valores de par. El riesgo de fallo sería pasar de rosca el cuerpo de aluminio de la maneta, no que falle el perno; el titanio está muy por encima de la tensión necesaria para sellar un circuito de aceite mineral. Utiliza el par de apriete de Shimano, engrasa las roscas y la sensación de frenado no cambiará. Simplemente llevarás menos acero en tus manetas.
Pernos de titanio TiNE para la sujeción del latiguillo de manetas Shimano en tinetech.com