Anillo de cierre de cassette Shimano de titanio 3.5 g frente al original de 5.3 g (1.8 g ahorrados)

Cada cassette Shimano — desde el 105 R7170 hasta el Dura-Ace R9270 — se mantiene en su lugar mediante una única tuerca de cierre (lockring) roscada en el núcleo del buje. Esa tuerca pesa 5.3 g en su versión original de acero. El recambio de titanio de Grado 5 mecanizado por CNC de TiNE reduce el peso a 3.5 g, ahorrando 1.8 g en uno de los elementos de fijación más ignorados de la bicicleta.

¿Por qué cambiar una tuerca de cierre en la que la mayoría de los ciclistas nunca piensa? La tuerca de cierre del cassette se sitúa entre el buje y el piñón más pequeño, bloqueando todo el bloque de piñones en su posición. Soporta todo el par de torsión de la transmisión bajo carga: cada vatio que produces pasa a través de esta única rosca. Una tuerca de acero cumple bien su función, pero el titanio lo hace con aproximadamente un 40% menos de peso y una resistencia elástica comparable. El titanio Ti-6Al-4V de Grado 5 soporta la carga de apriete sin flexión, y el perfil de rosca CNC se acopla perfectamente a las piezas internas del buje Shimano.

Dónde se aloja la tuerca de cierre: rosca del cuerpo del buje

La tuerca de cierre del cassette se enrosca en el cuerpo del buje en el lado del núcleo (freehub), situándose directamente detrás del piñón más pequeño. Es el único elemento de fijación que evita que todo el bloque de piñones se deslice fuera del núcleo bajo la fuerza del pedaleo. Cuando retiras un cassette para su mantenimiento, esta es la pieza que desenroscas primero, y la que la mayoría de los ciclistas vuelve a instalar sin pensar en el peso.

Acumulando ahorros en el buje trasero

La tuerca de cierre es una de las varias mejoras de TiNE diseñadas para el área del buje trasero. Cuando se combinan, los ahorros se suman:

Titanio Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado por CNC, 8 colores anodizados (dorado, azul, arcoíris, plata, negro, rosa, verde, multicolor). El perfil de rosca CNC asegura un ajuste limpio con las piezas internas del núcleo Shimano: sin agarrotamiento de roscas ni riesgo de roscado cruzado. Una sola tuerca de cierre cubre todos los cassettes Shimano de carretera y gravel, desde 105 hasta Dura-Ace.