¿Cuánto pesan los tornillos de las roldanas del desviador Shimano?

Marcus tenía desmontada la caja de su desviador R8170: dos temporadas de suciedad, poleas desgastadas. Instaló nuevas roldanas de cerámica. Los viejos pernos de acero de la polea quedaron sobre el banco de trabajo. Por impulso, los pesó: 4 g el par. Dos tornillos más pequeños que la uña de un meñique y pesaban lo mismo que una cámara de látex. Empezó a preguntarse qué más se escondía dentro de su grupo.

Pesos de los tornillos de polea Shimano por grupo

Shimano no incluye el peso de los tornillos de las poleas en ninguna hoja de especificaciones; están integrados dentro del peso total del desviador. Pesos reales en los tres grupos de 12 velocidades:

Grupo	Acero (par)	Titanio	Ahorro
Dura-Ace R9270	2.6g	1.0g	1.6g
Ultegra R8170	4.0g	1.0g	3.0g
105 R7170	4.0g	1.0g	3.0g

El Dura-Ace trae pernos de serie ligeramente más ligeros (2.6 g frente a 4.0 g), como era de esperar por sus objetivos de peso más estrictos. Los reemplazos de titanio pesan 1.0 g en los tres casos porque las dimensiones son idénticas. En los modelos R8170 y R7170, esto supone una reducción del 75%.

El detalle de instalación que importa

Los pernos de la polea se enroscan en la placa interior de aluminio de la caja. El acero sobre aluminio es tolerante, pero el titanio sobre aluminio puede griparse si se usa en seco, ya que los metales comparten suficiente dureza como para soldarse por fricción en los puntos de contacto. La solución: una fina película de grasa en las roscas y luego apretar según las especificaciones de Shimano (2.5–3 Nm). Marcus hizo exactamente eso: hizo girar las poleas engrasadas con el pulgar, no notó fricción, solo rodamientos sellados rodando sobre ejes de titanio grado 5 Ti-6Al-4V. Tres gramos menos. Coste total: aproximadamente el de dos cámaras de aire.

Cuándo tiene sentido

Esta no es una mejora principal (1.6–3.0 g en un pivote que gestiona cada cambio). Pero si de todos modos vas a desmontar las poleas (los rodamientos se desgastan, es mantenimiento rutinario), cambiar los pernos no conlleva trabajo adicional. Los viejos pernos de acero van a la basura, se enroscan los de titanio y los gramos se suman; no en un solo pesaje, sino a través de docenas de pequeñas decisiones que separan a una bicicleta de 7.2 kg de una de 6.8 kg.

Pernos de titanio para poleas Shimano de TiNE en tinetech.com