Peso del tornillo de la abrazadera del sillín SL8/SL9: 7,1 g TiNE frente a 19,5 g de serie (12,4 g menos)

La tija de sillín de cabeza recta de la Specialized Tarmac se sujeta al cuadro mediante un único perno de titanio: el perno de color dorado visible en la parte superior de la abrazadera de la tija en el montaje de referencia de TiNE. El perno de acero original pesa 19.5 g. El repuesto de titanio de ajuste directo de TiNE, vendido como un juego combinado de perno y tuerca, pesa 7.1 g, un ahorro de 12.4 g en el único elemento de fijación que asegura la altura de su sillín.

Función de este perno

El perno se enrosca a través de la abrazadera de la tija en la parte superior del cuadro, justo debajo de donde se asienta el sillín. Al apretarse, comprime la abrazadera alrededor de la tija y bloquea la altura del sillín en su lugar. Es un único elemento de fijación que realiza un trabajo sencillo, pero es también lo único que le separa de una bajada repentina de la tija durante la marcha, por lo que soporta una carga real. Los mecánicos profesionales que reconstruyen bicicletas de carreras a menudo reemplazan este perno por uno de titanio para ahorrar peso, ya que el cambio es uno a uno: se retira el perno original, se coloca el perno TiNE, se aplica el par de apriete especificado y a rodar.

Compatibilidad del cuadro

El juego de perno y tuerca de TiNE está diseñado para la tija de sillín de cabeza recta, el diseño de tija redonda utilizado en las Tarmac SL6, SL7 y SL8. El ajuste viene determinado por la forma de la tija, no por la generación del cuadro, por lo que el mismo perno funciona en cualquier Tarmac (incluida la SL9) que utilice una tija de cabeza recta. Los ciclistas con una SL9 que usen la forma de tija aerodinámica rebajada necesitarán un ajuste diferente.

Material y fabricación

Titanio Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado por CNC a partir de barra sólida. El perno y la tuerca están anodizados en ocho colores: dorado, azul, color azúcar, plata, tinta, rosa, verde y sueño (dream). Los montajes con colores a juego en cuadros SL8 de serie son populares; la variante dorada combina bien con el acabado de carbono crudo con tinte rosado de ciertas versiones de la SL8. Para montajes discretos, el color plata se mimetiza con el peso visual del perno original sin llamar la atención.

La fuerza de apriete necesaria para sujetar un sillín con el peso total del ciclista (aproximadamente 60–90 kg sobre el sillín) se encuentra bien dentro del rango elástico del titanio. El perno se enrosca en la tuerca integrada del cuadro y los valores de par siguen la especificación original de Specialized; no se requiere ningún procedimiento especial. Los usuarios reportan que no hay deslizamiento bajo cargas de sprint, no hay migración en la inclinación del sillín ni chirridos después de cientos de ciclos de instalación.