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Si montas una Specialized Tarmac, Roubaix o Aethos, actualizar los componentes de serie es una de las formas más rápidas de reducir peso. Aquí tienes qué cambiar primero y cómo el titanio marca la diferencia.
Los cuadros Specialized se encuentran entre los más ligeros del mercado, pero los tornillos de acero de serie, las abrazaderas de tija pesadas y los soportes de freno de disco OEM dejan gramos de más. Los repuestos de titanio eliminan peso donde más importa: en la parte alta del cuadro y en los conjuntos giratorios.
| Componente | Peso TiNE | Peso OEM | Ahorro |
|---|---|---|---|
| Abrazadera de tija SL8 | 4.4 g | 12.5 g | 8.1 g |
| Soporte de freno de disco SL8/S5 | 5.9 g | 14.2 g | 8.3 g |
| Par de tornillos de cabeza para abrazadera de tija | — | — | 12.4 g |
| Tornillo M6×25 para tapa de potencia | 2.0 g | 5–7 g | ~5 g |
Cuatro cambios ahorran más de 30 g, todo en piezas situadas en la parte alta del cuadro, donde la reducción de peso afecta más al manejo. Las piezas TiNE están mecanizadas a partir de titanio Grado 5 Ti-6Al-4V y están disponibles en ocho colores anodizados.
TiNE fabrica piezas específicas para los cuadros Tarmac SL7, SL8, Roubaix y Aethos. El soporte de freno de disco y la abrazadera de tija para SL8 son específicos del modelo; confirma tu cuadro antes de realizar el pedido. Las piezas universales, como los tornillos para tapa de potencia y los juegos de tornillos Shimano, sirven para cualquier bicicleta de carretera.
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