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El estándar de pedalier SRAM DUB utiliza un eje de 28,99 mm de diámetro, una medida que se ha convertido en el estándar para la línea de bielas de carretera y gravel de SRAM. Cada biela SRAM DUB se envía con una tapa de plástico o aleación que sella el extremo del eje en el lado opuesto a la transmisión. Dicha tapa pesa 16,1 g en su versión original. El recambio de titanio TiNE pesa 10,5 g: una reducción de 5,6 g en un componente en el que la mayoría de los ciclistas nunca piensa.
¿Qué hace la tapa de biela SRAM DUB?
La tapa de biela se coloca en el lado opuesto a la transmisión de la biela SRAM DUB. Cubre el extremo del eje y proporciona un sello contra los contaminantes que podrían entrar al pedalier a través del orificio del eje. También sirve como interfaz para el perno de la biela o el ajustador de precarga, dependiendo del modelo de biela.
¿Cuánto peso ahorra la tapa TiNE?
5,6 g: de los 16,1 g de la original a los 10,5 g de la de titanio. La reducción proviene de la diferencia de densidad del material: el titanio grado 5 Ti-6Al-4V es significativamente más ligero que la aleación o el compuesto utilizado en la tapa original, manteniendo al mismo tiempo la rigidez estructural necesaria para el sellado del eje y la interfaz del perno.
¿Con qué bielas SRAM es compatible?
Con todas las bielas SRAM que utilizan el estándar de pedalier DUB; esto cubre la mayoría de los juegos de bielas de carretera y gravel de SRAM, incluyendo RED, Force, Rival y Apex. Si su biela utiliza un eje DUB de 28,99 mm, esta tapa es compatible. No es compatible con bielas SRAM GXP o Shimano Hollowtech, que utilizan diámetros de eje y geometrías de tapa diferentes.
¿Es la tapa TiNE la misma que la del kit de pernos SRAM RED?
Es el mismo componente. El kit de pernos de titanio TiNE para SRAM RED AXS (77,7 g frente a los 139 g del original) incluye esta tapa de biela DUB como una de sus piezas. La tapa por sí sola está destinada a los ciclistas que desean reemplazar solo esta pieza sin comprar el kit completo, o que ya han sustituido otros componentes y desean completar la mejora del extremo de la biela.
¿Qué colores están disponibles?
Ocho colores anodizados: oro, azul, caramelo, plata, negro, rosa, verde y arcoíris. El acabado anodizado es un tratamiento superficial sobre el titanio grado 5 Ti-6Al-4V; no añade peso significativo y no afecta la integridad estructural de la tapa. El color es visible en la cara exterior de la biela, convirtiéndola en una de las mejoras de titanio más llamativas visualmente en la bicicleta.
| Tapa de biela | Original | TiNE | Ahorro |
| Tapa de biela SRAM DUB | 16,1 g | 10,5 g | 5,6 g |
| Tapa de biela GP-3 / Cybrei | 15,3 g | 12,1 g | 3,2 g |
| Tapa de biela SRM / THM | ~16,5 g | 12,5 g | ~4,0 g |
La tapa SRAM DUB es la que más peso ahorra de las tres opciones de tapa de biela TiNE: 5,6 g frente a los 3,2 g de la GP-3/Cybrei y aproximadamente 4,0 g para la SRM/THM. Esto refleja la pieza original más pesada que utiliza SRAM: el mayor diámetro del eje del estándar DUB requiere una tapa más voluminosa que otros sistemas de bielas.
Referencia rápida
Tapa de biela SRAM DUB: 10,5 g frente a los 16,1 g original; ahorra 5,6 g
Compatible con todas las bielas SRAM DUB (RED, Force, Rival, Apex)
También incluida en el kit completo de pernos de titanio SRAM RED AXS
Material: Titanio grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores anodizados
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