Kit de tornillos de titanio SRAM RED AXS 77.7 g frente al original 139 g (61.3 g ahorrados)

El mayor ahorro individual se encuentra en el soporte del freno de disco delantero: 5,5 g al cambiar un adaptador flat-mount de acero de 12 g por uno de titanio de 6,5 g. Los tornillos de las bielas ahorran 4,1 g (de 11,2 g a 7,1 g). El tornillo de pivote del desviador trasero ahorra 2,7 g (de 5,2 g a 2,5 g). Los tornillos de los latiguillos de las manetas ahorran 2,4 g en total entre ambas manetas. Los aproximadamente 47 g restantes provienen de cambios de tornillos más pequeños en los latiguillos de las pinzas, tornillos de ajuste del desviador y otras fijaciones menores en todo el grupo.

No. Este kit está diseñado específicamente para RED eTap AXS. Force y Rival AXS utilizan geometrías de tornillos, formas de cuerpo de desviador e interfaces de biela diferentes. Mezclar tornillos de titanio RED con componentes Force o Rival provocará un ajuste incorrecto y posibles problemas de seguridad. TiNE fabrica kits separados para cada gama de SRAM.

El ahorro total de 61,3 g se aplica a una configuración de freno flat-mount estándar, que es la que utiliza la mayoría de las bicicletas con RED AXS. Las bicicletas con post-mount utilizan un tornillo adaptador de freno delantero diferente, por lo que el ahorro en la posición de montaje del freno será ligeramente distinto. La mayoría de los ahorros (tornillos de biela, pivote del desviador, tornillos de latiguillo de maneta) siguen siendo los mismos independientemente del tipo de montaje del freno.

Sí. El kit de tornillos SRAM RED AXS cubre las fijaciones del grupo (manetas, pinzas, desviador, bielas). El kit de tornillos para cuadro SL9 cubre las fijaciones específicas del cuadro (abrazadera de tija, soporte de desviador delantero, tornillos de portabidones, tapa de potencia). Ambos kits son complementarios y no presentan solapamientos: juntos cubren prácticamente todos los tornillos de una Specialized Tarmac SL9 con RED AXS.