Kit de tornillos de titanio: Shimano 105 vs Ultegra vs Dura-Ace

Un kit de tornillos de titanio reemplaza todos los sujetadores de la transmisión Shimano: 26 posiciones, cero conjeturas. Hay tres versiones que se diferencian en el ahorro de peso, ya que los pesos de los componentes originales varían entre 105, Ultegra y Dura-Ace.

Kit Shimano 105 (R7170)

El kit 105 ofrece el mayor ahorro: Shimano utiliza acero más pesado aquí; el perno de pivote por sí solo pesa aproximadamente 8,4 g (TiNE: 2,0 g). Total: TiNE 68,9 g frente a los 177,3 g de los originales, ahorrando aproximadamente 108,4 g.

Kit Ultegra (R8170)

Ultegra utiliza componentes originales más ligeros; el perno de pivote pesa aproximadamente 3 g. Aun así, es sustancial: TiNE 59,3 g frente a 148,5 g, ahorrando aproximadamente 89,2 g. Cubre el pivote, las roldanas, el ajustador de tensión, los tornillos de límite/tensión, el puerto de purga, la manguera del cambio y la manguera de la pinza.

Kit Dura-Ace (R9270)

Los componentes originales del Dura-Ace ya son ligeros (113,7 g). TiNE 59,3 g frente a 113,7 g, ahorrando aproximadamente 54,4 g. La ventaja del titanio aquí es la resistencia a la corrosión y la integridad de las roscas: el Ti-6Al-4V resiste el agarrotamiento mucho mejor que el acero en el aluminio.

Qué kit elegir

Combina el kit con tu grupo: R7170, R8170 o R9270. Mezclar versiones tiende a causar desajustes en el paso de rosca. Usuarios de 105: mayor ahorro de peso. Usuarios de Dura-Ace: mejor resistencia a la corrosión y durabilidad de las roscas.

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