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Una mejora de portabidón de titanio comienza por los tornillos. Cuatro fijaciones determinan si el portabidón se mantiene firme o se afloja, y si podrás retirarlos la próxima temporada sin necesidad de un taladro.
Los tornillos de acero para portabidones se atascan en los insertos de aluminio; acabas taladrando o rompiendo el inserto. El titanio cambia eso.
La mayoría de los portabidones utilizan tornillos M5: M5×10 para los envolventes delgados (Elite Crono) y M5×14 para los de estructura gruesa (Specialized Rib). El acero se corroe y se atasca en la rosca. El titanio resiste el agarrotamiento mucho mejor y pesa significativamente menos.
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Peso M5×10 Titanio TiNE: 0,7g frente a ~1,2g del acero. Portabidones delgados.
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Peso M5×14 Titanio TiNE: 0,8g frente a ~1,4g del acero. Portabidones gruesos.
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Material Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC. Resistencia a la corrosión muy superior a la del acero.
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Colores 8 opciones anodizadas: oro, azul, arcoíris, plata, negro, rosa, verde, dream.
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Sí, la resistencia a la tracción del Ti-6Al-4V (~950 MPa) es significativamente mayor que la del acero en este tamaño. El agarre es igual o mejor.
Envolvente delgado: M5×10. Estructurado grueso: M5×14. Se requiere al menos 6 mm de enganche de rosca más allá del cuerpo del portabidón.
Apriete manual más un cuarto de vuelta. No se necesita llave dinamométrica para tornillos de titanio M5 en insertos de aluminio.