¿Son seguros los tornillos de titanio para la abrazadera de potencia Darimo Nexum?

El manillar integrado Darimo Nexum se sujeta a la potencia mediante exactamente dos tornillos M4×16, y esos dos tornillos son lo único que mantiene el manillar unido al tubo de dirección. Son pequeños, a menudo pasan desapercibidos y las versiones originales son de acero. TiNE fabrica reemplazos de titanio que ahorran entre 2,2 y 3,2 g por par, pero la verdadera pregunta es si resisten bajo carga.

¿Son seguros los tornillos de titanio en un cockpit de carbono?

Esta es la primera pregunta que todos se hacen, y es muy válida. El Darimo Nexum es un conjunto de manillar y potencia de carbono, por lo que cualquier pieza metálica que se sujete a él debe tener el material y la geometría adecuados. Dos factores hacen que los tornillos de TiNE sean seguros:

Coincidencia geométrica. El tornillo M4×16 de TiNE tiene el mismo perfil de cuello, diámetro de cabeza y ángulo de avellanado que la versión de acero original. El tornillo se asienta en la abrazadera de carbono exactamente de la misma manera; no se crea ninguna concentración de tensión debido al cambio de material, solo por el hecho de que el material es más ligero.

Elección del material. El titanio de grado 5 Ti-6Al-4V tiene una mayor relación resistencia-peso que el acero al que reemplaza, y la vida útil a la fatiga del titanio bajo cargas cíclicas de apriete está bien documentada en aplicaciones aeroespaciales y de ciclismo. El tornillo no necesita ser más resistente que el acero, necesita tener la misma resistencia con menos masa, y el Ti-6Al-4V lo logra.

La diferencia de peso

El ahorro es pequeño por tornillo pero consistente, y los cockpits Darimo pertenecen a esa categoría de bicicletas donde cada gramo en la placa frontal de la potencia importa, porque esa masa se sitúa en el eje de dirección. Una menor inercia rotacional en la parte delantera de la bicicleta significa una respuesta de dirección más rápida en descensos técnicos y aceleraciones fuera del sillín.

Qué comprobar antes de cambiarlos

Confirme que su Darimo es el modelo Nexum; la especificación M4×16 de TiNE es solo para la interfaz de la abrazadera Nexum. Otros modelos Darimo (el antiguo T2, el Ellipse, etc.) utilizan patrones de tornillos diferentes y TiNE fabrica un tornillo específico para cada uno. Verifique midiendo el diámetro de la cabeza de sus tornillos actuales: el Nexum utiliza una llave hexagonal de 2,5 mm, que es más pequeña que la mayoría de los tornillos de potencia.

Aplique el par de apriete según las especificaciones de Darimo: normalmente 2,5 Nm en la abrazadera de la potencia Nexum. No exceda este valor. El titanio Ti-6Al-4V mantiene el par sin estiramiento de la rosca, pero la abrazadera de carbono que lo rodea tiene su propio límite.

Color y acabado

Los tornillos M4×16 de TiNE vienen en los 8 colores anodizados estándar: dorado, azul, arcoíris, plateado, negro, rosa, verde y morado. La capa anodizada es un óxido superficial, no pintura, por lo que no se astillará bajo el par de apriete de 2,5 Nm ni se desvanecerá con la exposición al sol. En un cockpit integrado donde todos los sujetadores visibles son, por lo demás, negros o plateados, un pequeño acento de color en la abrazadera de la potencia es una de las mejoras visuales más sencillas disponibles.