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Par de tornillos de límite y tensión Shimano de titanio TiNE: 1.0 g frente a 3.0 g de serie en 105 R7170 (2.0 g de ahorro), 1.0 g frente a 2.0 g en Ultegra R8170 (1.0 g de ahorro), 1.0 g frente a 0.8 g en Dura-Ace R9270 (+0.2 g — peso positivo). La mejor opción para ciclistas con 105 R7170. Parte del ahorro total tornillo a tornillo en el desviador trasero: 11.4 g en total en R7170 incluyendo el perno de pivote + tornillos de las roldanas + par de límite/tensión. Ti-6Al-4V Grado 5 mecanizado CNC, set de 2 piezas, 8 colores.

Tornillos de titanio para portabidones TiNE: M5×10 mm con 0,7 g cada uno y M5×14 mm con 0,8 g cada uno. Cuatro tornillos (dos cortos + dos largos) por par de portabidones suman aproximadamente 3,0 g frente a los 4,8-6,0 g de los tornillos de acero de serie, ahorrando entre 1,8 y 3,0 g. El producto TiNE más fácil de instalar: llave hexagonal de 4 mm, no requiere llave dinamométrica. Parte del kit de tornillos para cuadro SL9 (4 tornillos para portabidones = ~3,0 g del total de 8,3 g del kit). Titanio CNC Grado 5 Ti-6Al-4V, 8 colores anodizados. Compatible con todos los soportes para portabidones estándar M5.

Guía de selección e instalación del kit de expansor de titanio TiNE Colnago Y1RS: dimensionamiento del eje según el tamaño del cuadro (referencia XS, +0.4 g de Ti por paso), selección de tornillos del manillar según el número de espaciadores (0-5 espaciadores, 6 configuraciones M6), secuencia de montaje de 9 pasos desde el núcleo del expansor hasta los pernos de superficie. El eje debe instalarse antes que los pernos de superficie. El kit es compatible con el soporte para ciclocomputador Y1RS y el juego de contrapesos. 49.4 g ahorrados (referencia XS + 0 espaciadores). Titanio CNC Grado 5 Ti-6Al-4V, 13 piezas, 8 colores.

Kit de tornillo expansor de titanio TiNE para Colnago V3RS: 49,1 g frente a 98,5 g de serie (XS + 0 espaciadores), un ahorro de 49,4 g: más del 50 % de peso eliminado. El mayor ahorro en un solo kit del catálogo de TiNE. El núcleo del expansor (eje 15,8 g frente a 33,8 g + anillo 4,9 g frente a 12,1 g + tornillo 6,5 g frente a 10 g) ahorra 28,7 g por sí solo. Eje dimensionado según el cuadro; tornillos del manillar adaptados a la pila de espaciadores (0-5 espaciadores). CNC Grado 5 Ti-6Al-4V, kit de 13 piezas, 8 colores.

Par de tornillos de fijación de doble plato de titanio TiNE: 2,0 g por par (tornillo M8×6 + tuerca M7), interfaz hexagonal de doble cara tanto en la cabeza del tornillo como en la tuerca. Titanio grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores. Se necesitan 4 pares para un juego de bielas completo (8,0 g en total). Diseñado para juegos de bielas de dos piezas con platos desmontables.

Kit de tornillos de titanio TiNE para cuadro Specialized SL9: 8.3 g frente a 19.7 g de serie, un ahorro de 11.4 g. El kit de 8 tornillos incluye: abrazadera de tija x1, soporte de desviador x2, portabidón x4, dirección x1. Longitudes de rosca específicas para SL9. Combinable con los kits de desviador Shimano e hidráulicos de TiNE para un ahorro total de 42.2 g en toda la bicicleta. Titanio Ti-6Al-4V de grado 5 mecanizado por CNC, 8 colores.

Abrazaderas de palanca STI de titanio TiNE: 9,6 g por par frente a los 33,8 g de serie (105 R7170/UT R8170), lo que supone un ahorro de 24,2 g. La mayor reducción de peso en un solo artículo del catálogo de Shimano de TiNE. El diseño de cara arqueada con perfil en V distribuye la fuerza de sujeción por una superficie más amplia del manillar, protegiendo los manillares de carbono de tensiones localizadas. Fabricadas mediante CNC en titanio Grado 5 Ti-6Al-4V, compatibles con Shimano 105/UT/DA y SRAM Red.

Juego de tornillo y espaciador de titanio TiNE para desviador delantero Shimano: 1,8 g frente a 4,0 g de serie, un ahorro de 2,2 g. Su mayor límite elástico (~880 MPa) mantiene la alineación del desviador rígida bajo la tensión del cable, reduciendo los errores de cambio. Fabricado en Ti-6Al-4V de grado 5 mediante CNC, compatible con desviadores delanteros Shimano de anclaje (braze-on) en gamas 105/UT/DA. Combinado con los tornillos del desviador trasero, el ahorro total en el sistema de transmisión alcanza los 13,6 g (105).

Perno de bloqueo de manguera de pinza Shimano de titanio TiNE: 2,0 g frente a 5,0 g del original de acero, con un ahorro de 3,0 g por pinza. Dos pinzas por bicicleta = 6,0 g de ahorro total. CNC Grado 5 Ti-6Al-4V, compatible con 105 R7170/Ultegra R8170/Dura-Ace R9270. Combinado con el perno de la maneta STI y el perno del puerto de purga, el ahorro total en la línea hidráulica alcanza los 17,2 g.