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¿Confundido sobre los estándares de rotores Centerlock y de 6 tornillos? Esta guía en formato de preguntas frecuentes explica qué es cada sistema, cuándo necesitas un adaptador y cómo los anillos de bloqueo de titanio Centerlock de TiNE ofrecen una alternativa más ligera, sin necesidad de adaptador.

¿No está seguro de si elegir pastillas de freno de resina o metálicas? Esta comparación lado a lado cubre la mordida en frío, el ruido, el rendimiento en mojado, la vida útil de las pastillas y el desgaste del rotor, y luego muestra cómo el hardware de freno de titanio TiNE reduce el peso sin comprometer la potencia de frenado.

Aprende cómo funciona la batería SRAM AXS, cómo alargar su vida útil y descubre una oportunidad oculta para ahorrar peso: los anillos de abrazadera de titanio para desviadores TiNE que ahorran 22,8 g por par.

Los cuadros especializados se encuentran entre los más ligeros disponibles, pero los pernos OEM, las abrazaderas de sillín y los soportes de disco tienen un peso innecesario. Esta guía muestra cuatro cambios de titanio que ahorran más de 30 g en Tarmac SL8, SL7, Roubaix y Aethos, con datos de peso reales.

La parte más pequeña de su cuadro puede ahorrar el peso más notable. Esta guía compara las abrazaderas de tija de sillín OEM de acero frente a las de titanio TiNE para la Specialized SL8: de 12,5 g a 4,4 g.

Es más fácil de lo que crees mejorar la tapa Center Lock del rotor del disco. Esta guía cubre Center Lock vs 6-Bolt, por qué el titanio ahorra masa giratoria en el buje, y un tutorial de reemplazo de 3 pasos.

Tu Garmin Edge se merece algo mejor que un soporte de plástico flexible o una abrazadera de aleación de 30 g. Esta guía explica por qué un soporte delantero de titanio de 8,8 g es la mejora que la mayoría de los ciclistas pasan por alto.

¿Qué son los tornillos de titanio, dónde ahorran más peso y son seguros? Datos reales de los juegos de tornillos Shimano 105/Ultegra/Dura-Ace, además de datos sobre la resistencia a la corrosión del titanio Ti-6Al-4V de Grado 5.

Los tornillos de acero de la pinza pesan el doble que los de titanio. Esta guía compara el peso de los OEM con los TiNE para los soportes de freno de disco y las tapas de bloqueo central, y le guía a través de un seguro proceso de sustitución de tornillos en 3 pasos.