Weight & grams

El juego de tapas de biela de titanio SRM de TiNE pesa 12,5 g (frente a los ~16,5 g de la aleación original), lo que supone un ahorro de ~4 g entre las tapas del lado de la transmisión y del lado opuesto en la biela, un punto de masa en rotación. Cinco preguntas frecuentes cubren la función, la justificación del material, la compatibilidad, la comparación de peso entre las tapas de biela TiNE y la precisión del potenciómetro. Titanio de grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores anodizados.

La Tarmac SL8 se entrega con un perno de abrazadera de sillín de acero de 19,5 g. El repuesto directo de titanio de TiNE (perno + tuerca a juego) pesa 7,1 g, lo que ahorra 12,4 g por bicicleta con un cambio directo. Compatible con tijas de sillín de cabeza recta SL6, SL7 y SL8 (no SL9). Titanio Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores anodizados.

Comparativa de peso de la tapa de la dirección por versión de cuadro: las tapas de aleación pesan de 8 a 12 g. Las tapas de titanio TiNE con topología optimizada se reducen a 4,2–9,0 g según la forma del cuadro (redondo universal, SL8/SL9, Pinarello, EXS). Función de precarga de las tapas, compatibilidad de versiones y enfoque de diseño.

Comparativa de peso de los tornillos del portabidón: los tornillos de acero M5 de serie pesan aproximadamente 1,5–2 g cada uno, lo que suma 6–8 g por bicicleta con dos portabidones. Los repuestos de titanio TiNE (M5×10 de 0,7 g, M5×14 de 0,8 g) reducen el peso total a aproximadamente 3 g, un ahorro de 3–5 g sin comprometer la resistencia. Se incluye una tabla de datos tornillo por tornillo y consejos para combinar colores.

Desglose del peso del kit de tornillos SRAM RED AXS: original 139 g (tornillos de manguera de cambio 2 g, soporte de freno delantero 12 g, pivote de desviador 5,2 g, tornillos de bielas 11,2 g, más el resto de la tornillería). El titanio TiNE pesa 77,7 g en total, lo que supone un ahorro de 61,3 g. El adaptador de freno de montaje plano (flat-mount) delantero es el componente que ofrece el mayor ahorro individual, con 5,5 g. Cubre la secuencia de instalación paso a paso y las opciones de montaje de freno flat-mount frente a las específicas para SL8.

Comparativa de peso del kit de tornillos para grupos Shimano de 12 velocidades: el original de acero pesa 179,3 g en el 105 R7100, 145,3 g en el Ultegra R8100 y 117,7 g en el Dura-Ace R9270. El kit de reemplazo de titanio TiNE pesa 69,9 g en los tres grupos; la diferencia de peso proviene totalmente de la tornillería original. Cubre las zonas de las manetas de cambio, pinzas de freno, desviador y bielas con datos por artículo.

¿Cuánto pesa el perno de pivote del cambio trasero Shimano? El 105 R7170 utiliza un pasador de acero grueso de 8.4 g, el perno individual más pesado de todo el cambio y la mayor oportunidad de ahorro de peso con 6.4 g menos al reemplazarlo por uno de titanio Grado 5 Ti-6Al-4V (2.0 g). Los Dura-Ace R9270 y Ultegra R8170 ya utilizan un perno más ligero de 3 g; el titanio ahorra 1 g adicional. Abarca el papel estructural del perno de pivote (eje principal del paralelogramo), por qué Shimano dejó la versión más pesada en el 105, la preparación de la rosca para titanio en aluminio y notas sobre el par de apriete.

¿Necesita el Garmin Edge 1050 su propio soporte? Con 161 g, el 1050 es un 38 % más pesado que el 840, y su pantalla de 3,5 pulgadas sobresale de los brazos estándar, lo que provoca una oscilación visible en descensos irregulares. Un soporte de titanio impreso en 3D con topología optimizada proporciona una base más ancha y distribuye el peso de manera más uniforme. Incluye un soporte inferior desmontable de 3,8 g para GoPro o luz. Cubre la comparación entre brazos estándar y específicos para el 1050, la física de la palanca de una unidad principal más pesada y preguntas frecuentes sobre la compatibilidad con versiones anteriores y la fijación de soportes para GoPro/luz.

Los conjuntos de abrazadera de tija y sillín oscilan entre 28,9 g (Darimo) y 83,1 g (Colnago) de serie. Los reemplazos de titanio y carbono reducen el peso de la Colnago a 20,3 g (62,8 g ahorrados), la V5RS/Y1RS a 20,8 g (45,2 g ahorrados), la Roval a 20,8 g (28,9 g ahorrados) y la Darimo a 17,9 g (11 g ahorrados). Se detalla el contenido del kit (dos tornillos de titanio, base de carbono, abrazaderas de aluminio 7075), las ventajas frente a la corrosión por sudor en la zona bajo el sillín y una instalación de 10 minutos sin necesidad de cambiar la posición del sillín.