Weight & grams

Anillo de cierre de casete de titanio TiNE para núcleos Shimano: 3,5 g frente a los 5,3 g del original de acero, ahorrando 1,8 g (34%). Mecanizado por CNC en titanio Grado 5 Ti-6Al-4V. Compatible con todos los núcleos Shimano de carretera y gravel desde 105 hasta Dura-Ace.

El kit de tornillos de titanio TiNE para SRAM RED AXS pesa 77.7 g frente a los 139 g de los originales de acero, lo que supone un ahorro total de 61.3 g. Mayor ahorro: soporte de freno de disco delantero 5.5 g, tornillos de biela 4.1 g. Configuración flat-mount. Grado 5 Ti-6Al-4V, CNC, 8 colores.

El kit de tornillos de titanio TiNE para Shimano pesa 69,9 g en los tres grupos Di2 (105 R7170, Ultegra R8170, Dura-Ace R9270). El ahorro de peso en el 105 es de 109,4 g frente a los 179,3 g originales, 75,4 g en el Ultegra y 47,8 g en el Dura-Ace. Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores.

El juego de tornillos para el puerto de aceite de la pinza Shimano de titanio de TiNE pesa 1,8 g (frente a los 4,6 g originales), lo que supone un ahorro de 2,8 g por pinza. El mismo ahorro en todos los grupos Di2. Grado 5 Ti-6Al-4V, CNC, resistente a la corrosión. 8 colores.

El juego de tornillos de titanio para polea de cambio Shimano de TiNE pesa 1,0 g (2 tornillos), lo que supone un ahorro de 3,0 g en 105 R7170 y Ultegra R8170 (4 g de serie) y de 1,6 g en Dura-Ace R9270 (2,6 g de serie). Grado 5 Ti-6Al-4V, CNC, 8 colores.

El perno de pivote del cambio trasero Shimano de titanio de TiNE pesa 2,0 g, lo que supone un ahorro de 6,4 g en el 105 R7170 (original 8,4 g), y 1,0 g en el Ultegra R8170 y el Dura-Ace R9270 (original 3 g). Hay disponibles tres pernos específicos para cada versión. Titanio Grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores.

El soporte de freno de disco de titanio de TiNE para Specialized SL8/S5 pesa 5,9 g frente a los 14,2 g del original, ahorrando 8,3 g en la punta de la horquilla. Diseño de tornillo avellanado, titanio grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC, 8 colores anodizados. Versión flat-mount universal de 7,5 g (~6,5 g de ahorro).

La tapa de cierre central (interna) de freno de disco de titanio de TiNE pesa 4,6 g y está diseñada exclusivamente para bujes de cierre central. Es más ligera que la tapa externa (5,5 g), que también convierte bujes de seis tornillos. Titanio grado 5 Ti-6Al-4V, mecanizado CNC en una sola pieza, no compatible con bujes de eje grande.

La tapa de cierre central para frenos de disco de titanio de TiNE (exterior) pesa 5,5 g y cumple una doble función: convierte los bujes de seis pernos al montaje de rotor de cierre central Y reemplaza los anillos de bloqueo de cierre central de fábrica. Fabricada en una sola pieza de titanio Ti-6Al-4V de grado 5 mediante CNC, disponible en 8 colores anodizados.